شمع خودرو

شمع خودرو به عنوان یکی از اجزای مهم برای احتراق خوب و در نهایت بهتر کار کردن موتور ماشین نقش مهمی را ایفا می کند..

شمع خودرو به عنوان یکی از اجزای مهم برای احتراق خوب و در نهایت بهتر کار کردن موتور ماشین نقش مهمی را ایفا می کند..

سبد خرید خالی است

تازه وارد هستید؟

برای تکمیل فرآیند خرید خود ثبت نام کنید

حریم خصوصی و شرایط و قوانین استفاده از سرویس های وبسایت کار کالا را مطالعه نموده و با کلیه موارد آن کاملا موافقم

عضو سایت هستید؟

برای تکمیل فرآیند خرید خود وارد شوید

کلمه عبور خود را فراموش کرده اید؟ کلیک کنید

- ویژه سفارش های کمتر از دویست هزار تومان (هزینه پانزده هزار تومان)

شمع خودرو

یک‌شنبه ۲۹ مهر ۱۳۹۷ | 14:07 |  بازدید

شمع خودرو:

شمع خودرو به عنوان یکی از اجزای مهم برای احتراق خوب و در نهایت بهتر کار کردن موتور ماشین نقش مهمی را ایفا می کند که ذیل ما علائم و نشانه و زمان تعویض شمع خودرو را مورد بررسی قرار میدهیم.

شمع خودرو قطعه کوچکی است که داخل سیلندر موتور قرار گرفته است و از یک سمت ولتاژ بالا به آن اعمال می گردد و در سمت دیگر که داخل سیلندر قرار می گیرد جرقه ایجاد می شود. این جرقه باعث انفجار مخلوط هوا و بنزین در داخل سیلندر موتور می شود که این انفجار در نتیجه نیروی لازم را برای موتور تامین می کند.

نشانه های خرابی شمع خودرو چیست؟

از علامت های خرابی شمع ها سیاه شدن ان است. همچنین شمع دارای یک عایق چینی میباشد که اگر اسیب ببیند یا ترک بردارد اختلاف پتانسیل لازم در دو سر الکترود ها ایجاد نمی گردد و در نتیجه جرقه هم نخواهیم داشت و یکی از سیلندر های موتور اتومبیل شما کار نمیکند که این مشکل با بد کار کردن و لرزش و صدای اضافی همراه میباشد و تشخیص آن کار اسانی است.

اگر شمع های خودرو را سرویس نکنیم چه می شود؟ 

موتور خودرو بد عمل می کند و اصطلاحا موتور خام سوزی خواهد داشت و عملکرد آن کاهش می یابد ، عملکرد آن تحت تاثیر این مشکل خواهد بود و این خام سوزی باعث صدمه دیدن کاتالیست اتومبیل و در نتیجه باعث بالا رفتن آلایندگی اتومبیل می گردد. همچنین ممکن است اتومبیل شما بد روشن شود. در مواردی نیز باعث روشن شدن چراغ چک خودرو در اثر آسیب رساندن به قطعات موتوری می گردد

انواع شمع خودرو :

بطور یقین شمع های سوزنی، علت بکار بردن پلاتین های مختلف در ساخت شمع صرفا افزایش طول عمر آن میباشد و امکان جرقه زنی همزمان همه الکترود ها با هم با سیستم ولتاژ ماشین های استاندارد تقریبا غیر ممکن میباشد.تنها در زمانهایی که حرارت یک الکترود طوری افزایش یابد که مقاومت الکتریکی آن مانع گذر الکترون های آماده تخلیه از الکترود مثبت گردد،الکترون ها الکترود منفی خنک تر را انتخاب می کنند.احتمالا به همین دلیل است که برخی با خطای دید فکر می کنند که همه الکترود ها با هم جرقه می زنند چون چشم انسان از دیدن و تشخیص حدود چند ده جرقه در ثانیه و تمیز دادن بین آنها نا توان است. 
مطلب نامناسب در مورد این شمع ها نسبت به شمع های سوزنی  احتمال خاموشی شعله به دلیل چا ه های حرارتی بیشترو نیز داشتن هندسه جرقه وشعله عمود بر راستای سیلندر که امکان انتشار شعله همگن را نابود می کند را می توان نام برد. البته باید گفت که تولید شمع های چند پلاتین در زمان خود نسبت به شمع های عادی یک انقلاب بود و در زمان خود گام مثبتی در راستای احتراق بهتر محسوب میشد. شمع های سوزنی ایریدیم جدید با تکیه بر خواص مواد بکار رفته در آنها و تکنولوژی صرف شده درساختشان دارای جرقه بیشتر در راستای سیلندر که امکان انتشار همگن شعله را بوجود می آورد و باعث بهسوزی میشود، از عمر طولانی برخوردار بوده اند و اقدام موثری در راستای بالا بردن کارآیی موتور های درونسوز و حفظ محیط زیست محسوب می شوند،البته معمولا به علت بالا بودن هزینه ساخت از قیمت های بالایی برخوردارند که البته با کاهش مصرف سوخت و افزایش عمر قطعات موتور خودرو این هزینه اولیه را برای مصرف کننده جبران خواهند کرد.
 

1-شمع سالم
ظاهر سر شمع :وقتی نوک چینی عایق سفید متمایل به خاکستری یا زرد متمایل به خاکستری تا قهوه ای است ، گویای این است که موتور میزان میباشد ، دامنه حرارتی شمع مناسب است سیستم سوخت و برق موتور تنظیم میباشد موتور ریپ نمی زند و ساسات بخوبی عمل میکند.اثری از مکمل های سربی بنزین و یا سایر ترکیبات متعلقه روغن موتور روی سطح چینی دیده نمی شود موتوردر دمای مناسب کار می کند.

2-شمع سالم با سر قرمز :
ظاهر سر شمع :چینی به رنگ صورتی نزدیک به قرمز
علت : مواد افزودنی به بنزین بدون سرب برای بالا بردن اکتان ، شمع سالم حساب می شود.

3-شمع آغشته به بنزین :
ظاهر سر شمع : سر شمع آغشته به بنزین میباشد و معمولا بوی بنزین کاملا واضح است.معمولا چینی سر شمع به رنگ زغال در آمده است.
علت: تنظیم نبودن ساسات و خفگی، پاشش مخلوط بنزین و هواغلیظ ،مشکل در سیستم جرقه زنی، استفاده از شمع سرد ،نشت انژکتور سوخت
نتیجه : ریپ زدن و بد روشن شدن موتور 
راه حل : کنترل مخلوط هوا و بنزین خودرو،چک کردن سیستم برق و شمع های خودرو، چک کردن انژکتورها

4-کوبش
  ظاهر سر شمع :در این مورد معمولا چینی سر شمع ترک خورده است ،قسمتی از آن خورده یا کنده شده ،الکترود منفی نیز خورد یا کنده شده.
علت : اکتان کم سوخت، تایم موتور بیش از حد آوانس می باشد،صدای ناک شنیده می شود
راه حل : سوپاگ EGR چک شود،سنسور ناک یا دتونیشن چک گردد،ارزش حرارتی شمع با کاتالوگ باید چک بشود.

5-فرسودگی شدید الکترود
ظاهر سر شمع : غالبا الکترود مرکزی شمع کاملا و یا تا حد زیادی از بین رفته است و لبه های آن گرد شده است و چینی دور الکترود سوخته.
علت : عدم تعویض شمع ها در زمان مقرر شده
نتیجه: ریپ زدن به ویژه به هنگام شتاب گیری . بد روشن شدن موتور به علت زیاد شدن فاصله دو الکترود
راه حل : تعویض شمع های خودرو

6- سر شمع براق - رسوبات سربی
نقاطی از چینی به رنگ لعابی زرد مایل به قهوه ای و گاهی هم سبز رنگ میشوند.
علت : وجود ترکیبات سربی در بنزین ، این لایه لعابی معمولا" هنگامی پدید می آید که مسافتی زیاد در حالت تخته گاز رانندگی شود.
نتیجه : در حالت رانندگی در حالت تخته گاز ، لایه لعابی از نظر الکتریکی هادی میشود و سبب ریپ زدن میشود.
راه حل : تعویض شمع ها با درجه حرارت خنک تر ، پاک کردن شمع ناقص سودی ندارد .

7-شمع دوده زده – زغال گرفته
ظاهر سر شمع : نوک چینی عایق ، الکترود ها و پوسته شمع ، با لایه ای از دوده سیاه مخملی پوشیده میگردد .
علت : میزان نبودن مخلوط هوا و سوخت ،غلظت مخلوط هوا و سوخت ، گرفتگی و انسداد فیلتر هوا ، تنظیم نبودن ساسات اتوماتیک یا زیاده از کشیدن ساسات دستی.بکار بردن شمع سرد،نشت بودن سیستم وکیوم کاربراتور،کنیستر کربنی خراب،رانندگی در مسافتهای بسیار کم
نتیجه : ریپ زدن و بد روشن شدن در حالت سردی موتور .
راه حل : عوض شدن شمع ها با درجه حرارت گرم تر ، کنترل مخلوط هوا و بنزین و کنترل ساسات ، هواکش کثیف را تعویض شود.

8-پیش احتراق (Pre Ignition)
ظاهر سر شمع : الکترود مرکزی و منفی شمع ذوب شده ، چینی سر شمع اسیب دیده است.
علت : شمع بسیار گرم برای موتور ، برق دزدی وایر های شمع از همدیگر ،آوانس بیش از حد سیستم جرقه ،مخلوط بنزین و هوای بسیار رقیق، سوپاپ EGR ناقص، اشباع اتاق انفجار با باقیمانده های سوخت بد، وجود نقاط داغ در اتاق انفجار بدلیل سیستم خنک کاری ضعیف در سر سیلندر،بستن شمع با گشتاور نا مناسب و یا خرابی واشر سر سیلندر
نتیجه : ریپ زدن ، افت قدرت موتور و صدمه دیدن موتور .
راه حل : تنظیم سیستم سوخت و برق موتور . نصب شمع های جدید و با کیفیت با دامنه حرارتی مناسب،استفاده از وایر های صحیح،چک سیستم خنک کاری موتور

9-تجمع خاکستر
ظاهر سر شمع : سر الکترود مثبت و منفی به همراه سر سرامیکی آن بوسیله لایه ضخیمی از خاکستر طلایی متمایل به سفید پوشانده شده.
علت : ، استفاده از سوخت سرب دار و استفاده از مکمل های سرب دار بنزین و مکملهای فاقد کیفیت روغن.
نتیجه : ریپ زدن ، کاهش قدرت موتور بدلیل عایق شدن سر شمع با خاکستر .
راه حل : نصب شمع های جدید برای خودرو و با دامنه حرارتی مناسب استفاده ازبنزین و مکمل های باکیفیت.

10- آغشته شدن سر شمع به روغن
ظاهر سر شمع : ایجاد

 لایه ضخیمی از خاکستر ملحقات روغن و بنزین روی چینی ، الکترود مرکزی و الکترود منفی، ساختار این خاکستر نرم و نیمسوز مانند میباشد .
علت : روغن به اتاقک احتراق نفوذ کرده ،رینگ های رو غن پیستون سوخته یا شکسته ،گیت سوپاپ سوخته میباشد.
نتیجه : گداختگی این خاکستر منجر به احتراق پیش از وقت مخلوط هوا و سوخت در اتاقک احتراق شده و سبب کاهش قدرت موتور میگردد.
راه حل : تعمیر موتور ، عوض کردن شمع ها .

11-صدمه مکانیکال
ظاهر سر شمع : الکترود مثبت و منفی دفرم شده و سرامیک سر شمع شکسته یا پریده میباشد.
علت : صدمه دیدن فیزیکی ناشی از ضربه یا زمین افتادن حین نصب یا بد نصب کردن ان ، عدم تناسب اندازه شمع و برخورد آن با پیستون، شکستن پیستون یا سوپاپ


11-  صدمه مکانیکال
ظاهر سر شمع : الکترود مثبت و منفی دفرم شده و سرامیک سر شمع شکسته یا پریده میباشد.
علت : صدمه دیدن فیزیکی ناشی از ضربه یا زمین افتادن حین نصب یا بد نصب کردن ان ، عدم تناسب اندازه شمع و برخورد آن با پیستون، شکستن پیستون یا سوپاپ
نتیجه : ریپ زدن و از دست دادن جرقه
راه حل : عوض کردن شمع ها و تعمیر موتور در صورت لزوم

12-شمع آغشته به سرب
ظاهر سر شمع : سر سرامیک شمع زرد متمایل به قهوه ای براق شده
علت : داشتن سرب در سوخت و یا مکمل های سرب دار
نتیجه : عملکرد بد و نامناسب موتور و از دست دادن جرقه بدلیل عایق شدن سر شمع
راه حل : عوض شدن شمع ها و استفاده از سوخت بدون سرب در اتومبیل

 و اما اجزای تشکیل‌دهنده شمع خودرو

یک شمع از اجزای متعددی تشکیل‌شده که با توجه به عملکرد و شرایط ویژه‌‌ی کارکرد آن، مثل دما و شدت ‌جریان زیاد لازم است که از اجزایی مرغوب ساخته شود. انرژی الکتریکی موردنیاز شمع برای پدید امدن جرقه از راه وایر دلکو به فیش وایر و سپس منتقل شدن آن از مسیر عایق سرامیکی به الکترود داخل شمع انجام میگردد. این عایق مانع از منتقل شدن جریان به بدنه‌ی موتور می‌شود که اگر این قسمت سرامیکی شکسته شده باشد موجب نقل جریان به بدنه‌ی موتورمیشود و عملکرد صحیح شمع را مختل میکند. در قسمت میانی شمع یک‌مهره قرار دارد که محل قرارگیری آچار برای نصب شمع روی موتور میباشد که با توجه به نوع موتور اتومبیل اندازه‌ی این مهره می‌تواند متفاوت باشد. اما بخش مهم  شمع که کار ایجاد جرقه را بر عهده دارد الکترودهای مثبت و منفی شمع میباشند. الکترودهایی که یکی به بدنه‌ی شمع متصل است و دارای جریان منفی است و دیگری الکترود مثبت میباشد که در بخش مرکزی شمع قرار گرفته و بخش کوچکی از آن از انتهای شمع بیرون زده و در مجاورت الکترود منفی قرارگرفته است. این دو الکترود با یک‌فاصله‌ی بسیار کم که به آن گپ شمع گفته می‌شود نسبت به هم قرار دارند. جنس و آلیاژ به‌کاررفته اند در ساخت الکترود شمع‌ها تعیین‌کننده کیفیت و طول عمر شمع میباشند.

اهمیت تعویض شمع خودرو

با توجه به موارد گفته‌شده و پی بردن به‌ضرورت استفاده از شمع مناسب در اتومبیل، احتمالا متوجه هستیم که چه شمعی و از چه جنسی را برای خودروی خود برگزینیم. اما این‌که چه مدل شمعی برای چه خودرویی مناسب است نکته‌ای است که در اینجا می‌خواهیم آن را عنوان کنیم. شرکت‌های سازنده‌ی شمع، محصولات خود را با توجه به اندازه قدرت و نوع موتور ماشینها برای مدل‌های مختلف پیشنهاد می‌کنند که این پیشنهاد برگرفته از قدرت و توان موتور ارائه شده. این‌که در موتور خودرو چه میزان حرارتی پدید می آید ، در انتخاب شمع دارای اهمیت است و انتخاب شمع با درجه حرارتی مناسب از اهمیت بسزایی برخوردار میباشد. درصورتی‌که درجه حرارتی شمع زیاد باشد باعث ایجاد رسوب جرقه زن و کاهش قدرت جرقه میگردد. اما اگر شمع درجه حرارتی کم داشته باشد دمای آن بالا میرود و موجب سوختن زودتر از موعد مقرر و داغ شدن شمع و در نتیجه صدمه دیدن قطعات موتور میگردد. نکته‌ی دیگری که باید به آن توجه داشت بازدید شمع خودرو پس از هر ۲۰۰۰۰ کیلومتر کارکرد است. این بازدید موجب آگاهی از وضعیت شمع میشود تا در صورت لزوم آن را تعویض کنیم یا آن‌که اگر فاصله‌ی گپی که بین الکترودها است از حالت استاندارد خارج‌شده باشد بتوان آن را تنظیم کرد. استفاده از شمع ناقص یا نامناسب در اتومبیل موجب افت شتاب، بالا رفتن مصرف بنزین، روشن نشدن یا دیر روشن شدن اتومبیل، خام‌سوزی بنزین و ایجاد لرزش و صدا در موتور میگردد یا اینکه در شرایط بدتر موجب ایجاد صدمه در قطعات موتور خودرو میگردد.

 


دیدگاه خود را بیان کنید