یاتاقان زدن خودرو ،دلایل و نشانه های آن

سبد خرید خالی است

تازه وارد هستید؟

برای تکمیل فرآیند خرید خود ثبت نام کنید

حریم خصوصی و شرایط و قوانین استفاده از سرویس های وبسایت کار کالا را مطالعه نموده و با کلیه موارد آن کاملا موافقم

عضو سایت هستید؟

برای تکمیل فرآیند خرید خود وارد شوید

کلمه عبور خود را فراموش کرده اید؟ کلیک کنید

- ویژه سفارش های کمتر از دویست هزار تومان (هزینه پانزده هزار تومان)

یاتاقان زدن خودرو ،دلایل و نشانه های آن

سه‌شنبه ۳ مهر ۱۳۹۷ | 15:23 |  بازدید

یاتاقان زدن خودرو به چه معناست و چه عواملی باعث یاتاقان زدن خودرو می شوند ؟

یاتاقان ها Bearings بالشتک هایی می باشند که میل لنگ را بر روی بدنه موتور خودرو نگه می دارند و هم چنین نقطه اتصال دسته شاتون ها به میل لنگ بر روی آن ها تکیه دارد.

در حقیقت باید گفت که با اهمیت ترین قسمت چرخشی موتور اتومبیل همین یاتاقان ها می باشند و چون وجود یاتاقان ها موجب می گردد که اصطکاک بین فلزات از بین برود هر نوع خللی در این مکانیزم موجب نابود شدن لایه روغن oil film  و تماس فلز با فلز می گردد که در اصطلاح آن را یاتاقان زدن موتور مینامند.

برخورد میل لنگ با شاتون و هم چنین پایه های نگه دارنده بدنه موتور خودرو به وسیله ی یاتاقان ها می باشد و این یاتاقان ها بر روی لایه ای از روغن حرکت دارند، اگر به هر علتی این لایه روغن نابود شود برخورد فلز با فلز صورت می گیرد که در نهایت باعث ایجاد اصطکاک و تولید دمای زیاد شدید می گردد.  (از سویی موتورهای احتراق داخلی خودشان گرمای زیادی هم ایجاد می کنند و این گرم شدن مزید بر علت شده و شتاب می گیرد)


این نکته قابل ذکر است که هنگامی که موتورخودرو یاتاقان میزند بلافاصله باید موتور خاموش گردد در غیر این صورت باعث کج شدن میل لنگ می گردد.


استفاده از روغن بی کیفیت و غیر اورجینال (Fake) و عوض کردن دیرهنگام آن باعث به وجود آمدن حالت لجنی در روغن می گردد. در این حالت با به وجود آمدن رسوبات و جرم اجزای اتومبیل دچار جرم‌ گرفتگی می‌ گردند هنگامی که این جرم ‌گرفتگی به مجاری روغن نشت کند باعث ایجاد اشکال در پروسه ی روغن ‌کاری می گردد که این جرم‌ گرفتگی مسیرهای انتقال روغن و جرم‌گرفتگی خود پمپ روغن باعث روغن ‌کاری نادرست یاتاقان‌ ها می گردد و در نتیجه یاتاقان‌ها را در شرایط بسیار بدی قرار می دهد.


وجود براده در کف کارتل روغن هم باعث جمع شدن پلیسه و رسوبات در توری فیلتر روغن می گردد. سیستم CVVT و زنجیر تایم و سفت کن‌های هیدرولیکی آن هم  رسوب زیادی می گیرد. با باز کردن پایین موتور خودرو متوجه می شوید که بابیت یاتاقان‌ های متحرک سیلندرها هم از بین رفته است. یاتاقان متحرک شئ نیم دایره شکل می باشد که میان شاتون و میل ‌لنگ قرار گرفته است و بابیت به سطح درونی یاتاقان که آب کاری شده است گفته می‌شود.

علائم و نشانه هایی که نشان میدهد موتور خودرو امکان دارد یاتاقان بزند:
چراغ روغن روشن می ماند و برخی اوقات چشمک می زند. در دور کم 970rpm  هیچ گونه صدایی از موتورخودرو به گوش نمی ‌رسید. با بالا رفتن دور از 1200 rpm به بالا صدای یاتاقان‌ های متحرک کاملاً مشخص شنیده می شود. این صدا شبیه به صدای تماس دو فلز به یک دیگر می باشد.
چنان چه اتومبیل یاتاقان یا شاتون بزند که باید میل لنگ هم به تراشکاری رفته و بر اساس میزان خرابی که در آن ایجاد شده است بر اساس اندازه های استاندارد میل لنگ و یاتاقان تراش داده شود برخی اوقات هم اصلا میل لنگ قابل تعمیر نمی باشد چرا که یا قبلا تراش رفته است و به اصطلاح اندازه اش 60 می باشد و یا آنقدر اسیب دیده که دیگرقابلیت تعمیر ندارد .

علت یاتاقان زدن موتور چیست ؟

1-خراب شدن پمپ روغن

2-بی آب ماندن موتور خودرو ( به دلیل نشت آب از رادیاتور و شلینگ ها و یا سایرنشتی های) و هر دلیلی که موجب داغ کردن موتور می گردد در حقیقت همان گونه که تب کردن در بدن انسان باعث تشنج کردن می گردد داغ کردن موتور اتومبیل هم یک مشکل بزرگ می باشد که نباید آن را نادیده گرفت.

3-کثیف شدن فیلتر روغن یا کثیف بودن بیش از حد روغن موتور

4-راندن موتور اتومبیل با سرعت های خیلی بالا به گونه ای که دور موتور اتومبیل به محدوده قرمز نزدیک گردد .

چه زمانی باید برای تعویض یاتاقان ها اقدام کرد؟

 در صورت به وجود آمدن هر نوع خراش و یا سایش بابیت یاتاقان ها لازم می شود که یاتاقان ها عوض شوند. هنگامی که بعد از گذشت 10 سال یا پیمودن مسافتی بالای 100 هزار کیلومتر موتور خودرو را برای تعمیر اساسی باز می کنید  به هر صورت بهتر است یاتاقان ها عوض شوند.

یاتاقانها با روغن موتور خودرو در تماس می باشند و وظایف زیر را بر عهده دارند:

تنظیم لقی عمودی میان میل لنگ و سیلندر.

کاهش دادن اصطکاک میان "میل لنگ" و "سیلندر" و جلوگیری از خوردگی آن ها.

کاهش دادن اصطکاک میان "میل لنگ" و "شاطون" و جلوگیری از خوردگی آن ها

وقتی این قطعه به هر علتی بیش از اندازه داغ بشود حالت دفرمه پیدا می کند و اگر ذوب شود موجب چسبیدن دسته پیستون به میل لنگ می گردد و موتور اتومبیل به احتمال زیاد می سوزد.
در باره ی "یاتاقان زدن موتور" باید بگوییم که خود یاتاقان دچار مشکل می گردد چرا که زمانی که اتومبیل یاتافان می زند صدای خیلی بدی شنیده می شود و اتومبیل جهت به راه افتادن به نیروی بالایی احتیاج دارد (به عبارتی می توان گفت اصطکاک موتور خیلی زیاد می شود) در صورتی که در این زمان فورا موتور را خاموش نکنید موتور اتومبیل شما می سوزد! 
دلیل "یاتاقان زدن" هم فرسودگی یاتاقان‌ ها، شکستن یاتاقان‌ ها، ذوب شدن آن‌ ها، تغییر فرم دادن آن ‌‌ها یا .
 

نشانه های یاتاقان زدن موتور چه می باشد؟

1- صدا "لق لق " یا "تق تق" موتور اتومبیل موقع گاز دادن یا شتاب گرفتن خودرو

2- قفل شدن موتور خودرو، که در این حالت موتور به هیچ شکلی روشن نمی گردد.

دلیل خراب شدن یاتاقان

از مهم ترین  دلایل خراب شدن یاتاقان نرسیدن روغن به آن می باشد و در حقیقت اشکال اصلی در سیستم روغن کاری موتور است که باید آن را برررسی کنید.


دیدگاه خود را بیان کنید