اشتباهات متداول در رانندگی

آآگاهی یافتن از برخی اشتباهات متداول در رانندگی که امکان دارد خسارات بزرگی را به بار آورد خالی از لطف نیست به ویژه که شاید بتوان گفت ۷۰ درصد این اشتباهات به طور عادتی نا هنجار برای ما ایرانی ‌ها به وجود آمده است

آآگاهی یافتن از برخی اشتباهات متداول در رانندگی که امکان دارد خسارات بزرگی را به بار آورد خالی از لطف نیست به ویژه که شاید بتوان گفت ۷۰ درصد این اشتباهات به طور عادتی نا هنجار برای ما ایرانی ‌ها به وجود آمده است

سبد خرید خالی است

تازه وارد هستید؟

برای تکمیل فرآیند خرید خود ثبت نام کنید

حریم خصوصی و شرایط و قوانین استفاده از سرویس های وبسایت کار کالا را مطالعه نموده و با کلیه موارد آن کاملا موافقم

عضو سایت هستید؟

برای تکمیل فرآیند خرید خود وارد شوید

کلمه عبور خود را فراموش کرده اید؟ کلیک کنید

- ویژه سفارش های کمتر از دویست هزار تومان (هزینه پانزده هزار تومان)

اشتباهات متداول در رانندگی

سه‌شنبه ۲۷ آذر ۱۳۹۷ | 11:12 |  بازدید

آگاهی یافتن از برخی اشتباهات  متداول  در رانندگی که امکان دارد خسارات بزرگی را به بار آورد خالی از لطف نیست به ویژه که شاید بتوان گفت ۷۰ درصد این اشتباهات به طور عادتی نا هنجار برای ما ایرانی ‌ها به وجود آمده است. این اشتباهات به شرح زیر است

 



نگه داشتن پدال ترمز در زمان عبور از دست اندازها:

 این عمل فشار بالایی را به سیستم فنربندی، اکسل و سیستم ترمز خودرو وارد می‌ نماید و روش درست رد شدن از مانع ها به این صورت است که باید به نحوی برنامه ریزی داشته باشیم که تا قبل از رسیدن به سرعت گیر سرعت را پایین تر آورده باشیم تا در زمان عبور از دست انداز ترمز به هیچ عنوان درگیر نشود

بالا کشیدن ترمز دستی بدون نگه داشتن کلید آن: 

چندی پیش در انگلیس دیدم که دوستم موقعی که می ‌خواهد ترمز دستی را بالا بکشد دکمه آن را فشار می‌دهد و بعد آن را بالا می‌کشد از او پرسیدم علت این کارت چیه؟ جواب داد اولین باری که برای آزمون رانندگی شرکت کرده بودم سر همین کشیدن ترمز دستی منو رد کردن و برای همه خنده دار و عجیب بود که می‌ گفتم تو ایران همه اینطوری ترمز دستی رو می‌کشن و بعد ها متوجه شدم که انگلیسی‌ها به این دکمه کلاچ ترمز دستی میگن و تا موقعی که کلاچ ترمز دستی را نگرفتی نباید آن را بالا بکشی بعدا خودم هم از بعضی از آشناهایم که از مکانیک  به طور علمی آگاهی دارند گفتند که کشیدن ترمز دستی بدون نگه داشتن کلید آن باعث خرابی چرخ دنده‌های آن و وارد آمدن فشار بیش از اندازه به سیم ترمز دستی می شود


تعویض نشدن به موقع روغن گیربکس

خیلی زیاد مشاهده شده که افرادی اتومبیلشان ۱۵۰ هزار کیلومتر یا حتی خیلی بیشتر کار کرده و زمانی هم  که از آن ها میپرسی واسکازین را تا به حال عوض کردی میگویند مگر واسکازین هم نیاز به عوض شدن دارد؟ در پاسخ باید بگوییم که بله واسکازین هم مثل روغن‌های دیگر نیاز به تعویض دارد که تعویض در وقت معین آن موجب روان کارکردن گیربکس خودرو ، سلامت گیربکس و…می گردد.  کیلومتر تعویض آن بستگی به نوع روغن مورد استفاده و گیربکس خودرو و شرایط کاری آن دارد.

تعویض یکبار در میان فیلتر روغن

گاهی دیده شده که افراد فیلتر روغن را یک بار در میان عوض میکنند و بیشتر همین افراد از فیلتر‌های با کیفیت پایین و نا مرغوب استفاده می کنند.این عمل باعث میشود فیلتر عمل تصفیه روغن را نتواند به طور کامل انجام بدهد و منجر به صدمات جدی به موتور خودرو می گردد که بعدا متوجه می شویم اگر هربار فیلتر را تعویض می کردیم و فیلتر مناسب  را جایگزین می‌کردیم چقدر از هزینه تعمیر موتور اتومبیل و صرف زمان جلوگیری می شد.

درجا گرم کردن ماشین به مدت طولانی

انجام این کار نه تنها سودی ندارد بلکه زیان و صدمه های  بالایی را هم به موتور اتومبیل وارد میکند درجا کارکردن بیش از حد باعث گرم شدن بیش از اندازه ی منبع اگزوز می گردد و این حرارت به موتور انتقال پیدا میکند که به نوبه خود برای موتور اتومبیل زیان دارد. در فصل زمستان بهتر است حداکثر یک دقیقه ماشین درجا کارکند سپس چند کیلومتر اولیه تا گرم شدن خودرو در حد دلخواه را با سرعت کم  پیمود.

پایین آوردن شیشه های خودرو به جای استفاده کردن از کولر دراتوبان:

 مدتی پیش یک آزمایش در مجله auto crose انگلستان انجام پذیرفت و نشان داد اگر یک خودرو در اتوبان کولرش روی درجه یک فن روشن باشد مصرف سوختش از اتومبیلی که شیشه راننده آن ۴۰ درصد باز است کمتر می باشد.

خلاص نکردن دنده پشت چراغ قرمز و ترافیک:

 این کار موجب وارد آمدن فشار دو برابری روی دوشاخه کلاچ و گیربکس و.. می گردد.

گرفتن ترمز و کلاچ به صورت همزمان برای نگه داشتن اتومبیل:

 انجام دادن این عمل خود موجب این می گردد که متراژ ترمز بالاتر برود چرا که در مواقعی که کلاچ درگیر است از نیروی ترمزی موتور هم استفاده می شود و زمانی که کلاچ و ترمز باهم فشار داده میشود خود باعث دیرتر ایستادن اتومبیل می گردد بهترین کار این است که ترمز را فشار بدهید وقبل از اینکه اتومبیل به لرزش بی افتد کلاچ را بگیریم.

با سرعت کم در لاین سرعت حرکت کردن و برعکس:

 به کرات مشاهده شده که رانندگانی با سرعت‌های بسیار کم در لاین سرعت حرکت میکنند و در عوض رانندگانی با سرعت‌های بالا در لاین‌های کناری حرکت میکنند که هر دو باعث ایجاد خطرات جبرا ن نا پذیری می شوند.

ریختن آب لوله کشی داخل رادیاتور

این کار موجب به وجود آمدن رسوبات فراوان در رادیاتور و واتر پمپ و موتور می گردد و موارد زیادی مشاهده شده که حتی موجب سوختن واشر سر سیلندر هم شده است .  بهترین کار این است که آب را جوشانده و بگزاریم تا خنک شود و دوباره آن را بجوشانیم هرچه دفعات سرد شدن وجوشاندن بیشتر شود آب سالم تر می گردد فقط توجه داشته باشید که پس از خنک شدن رسوبات در ته ظرف می ماند بعد  از ریختن ته آب به داخل رادیاتور امتناع نمایید البته مایع ‌های آماده هم در بازار پیدا می شود که خوب روش اول مطمئن تر می باشد.

ریختن آب لوله کشی داخل منبع شیشه شور

این کار باعث به وجود آمدن رسوبات فراوان در منبع ، شلنگ ها، نازل و پمپ آب آن می گردد برای فراهم کردن این آب هم می‌توان از روشی که در قسمت قبلی گفتیم استفاده کنید البته مایع‌های آماده هم در بازار موجود می باشد .

سنگین کردن بیش از اندازه ی ماشین:

پر کردن صندوق عقب با وسایلی که به آن نیازی نیست باعث افزایش مصرف بنزین و یا گاز خودرو می گردد تا حد ممکن باید اتومبیل خود را سبک نگه داریم .

نصب باربند در مواقعی که به آن احتیاجی نیست:

 باربند را فقط باید موقعی نصب کنیم که به آن نیاز داریم چرا که وجود باربند موجب زیاد شدن مصرف سوخت در کمترین حالت به میزان ۱۰ درصد می گردد. 

نشاندن کودک روی پای سرنشین جلوی اتومبیل ایربگ دار

این کار بارها مشاهده شده که بسیار هم خطرناک می باشد و در یک تصادف کوچک اگر کیسه ی هوا باز شود حتما کودک خفه خواهد شد پس بهتر است همیشه کودک روی صندلی مخصوص در ردیف عقب خودرو بشیند.

استفاده از بنزین عادی در اتومبیل های دارای مبدل کاتالیستی

در بنزین‌های معمولی موجود در کشور ما با این که روی پمپ‌ها نوشته بدون سرب اما باز هم مقدار خیلی بالایی سرب وجود دارد که سرب موجود در آن قاتل مبدل کاتالیستی است و با توجه به این که بنزین سوپر کیفیت بالاتری نسبت به بنزین معمولی دارد بهتر است از بنزین سوپر استفاده شود.

دقت نکردن به سطح کیفی روغن موتور و تطبیق آن با سطح کیفی روغن پیشنهاد شده توسط کارخانه: 

مثلا چند وقت پیش دیدم که فردی در موتور پراید داشت روغن توتال ۵۰۰۰ می ریخت و پس از این که به او توضیح دادم که سطح کیفی توتال ۵۰۰۰ sj است و روغن موتور سازگار با پراید sf یا sg است در انتخاب روغن خود تجدید نظر نمود.

استفاده از نور بالا در مه

در شرایط مه آلود استفاده از نور بالا دید را کمتر می کند در این شرایط نور اتومبیل باید روی نور پایین باشد و اگر ماشین مه شکن دارد باید آن را روشن کنید .

خاموش نکردن اتومبیل بعد از پیمودن مسیر طولانی

این کار برای اتومبیل های گازوییلی می باشد نه بنزینی بیشتر مشاهده شده رانندگان صبر میکنند تا فن اتومبیل خاموش شود و بعد موتور را خاموش می کنند این کار آسیب جدی به موتور خودرو وارد میکند کارکردن بیش از حد موجب گرم شدن بیش از اندازه ی منبع اگزوز می گردد و این حرارت به موتور اتومبیل منتقل می شود که در جایگاه خود برای موتور اتومبیل زیان دارد. اگر ماشین بیش از حد گرم باشد موقعی که خودرو را خاموش کنیم سیستم فن اتوماتیک روشن می ماند و نیازی به روشن گذاشتن ماشین نمی باشد.

تکیه پا به کلاچ: 

به کرات شده رانندگانی که وقتی حتی با دنده پنج در اتوبان حرکت می ‌کنند پای خود را روی کلاچ تکیه می دهند و کلاچ کورس کامل خلاصی را طی می کند و این کار باعث فشار آوردن به گیربکس خودرو می گردد.

جلو آوردن بیش از اندازه صندلی: 

خیلی از افراد (البته بیشتر خانم ها) فکر میکنند هرچه صندلی جلوتر باشد تسلط بر رانندگی آن ها بیشتر می شود و به اصطلاح دست فرمون بهتر می شود. باید گفت که اینطور نیست صندلی باید به نحوی باشد که راننده کاملا راحت باشد.

گاز دادن قبل از خاموش کردن اتومبیل

راننده ها این کار را در گذشته در اتومبیل های کاربراتوری برای بهتر روشن شدن ماشین انجام می دادند .اما در ماشین های انژکتوری این کار برای خودرو ضرر دارد چون موقعی که شما گاز می دهید وسپس سوییچ را می بندید مقداری بنزین نسوخته باقی می ماند که خود باعث خرابی سوزن انژکتور و بد کار کردن ماشین در موقع استارت زدن می شود.

گاز دادن قبل از روشن کردن ماشین انژکتوری

این کار قبلا در اتومبیل های کاربراتوری برای بهتر روشن شدن ماشین انجام میگرفت .اما در ماشین های انژکتوری این کار هیچ سودی ندارد.

پارک کردن ماشین خلاف جهت خیابان:

 زمانی که شما ماشینتان را مثلا در سمت راست خیابان به صورت عکس پارک کنید اگر خدایی نکرده خودرویی با خودرو شما برخورد کند شما مقصر تصادف شناخته می شوید.

خاموش شدن ماشین به خاطر نداشتن بنزین: 

این کار در برخی مواقع باعث سوختن پمپ بنزین می شود و اصولا نباید گذاشت چراغ بنزین روشن شود چرا که رسوبات و ناخالصی ‌های ته باک وارد مسیر سوخت می شود و موجب خلل در کار پمپ بنزین؛فیلتر بنزین و در نتیجه انژکتور می گردد

 

 


دیدگاه خود را بیان کنید