باتری خودرو و علل خرابی آن

باتری خودرو/6 نکته در انتخاب باتری/دلایل خرابی خودرو/راه های تشخیص سلامت باتری خودرو/با باتری خالی چکار کنیم/و ...

باتری خودرو/6 نکته در انتخاب باتری/دلایل خرابی خودرو/راه های تشخیص سلامت باتری خودرو/با باتری خالی چکار کنیم/و ...

سبد خرید خالی است

تازه وارد هستید؟

برای تکمیل فرآیند خرید خود ثبت نام کنید

حریم خصوصی و شرایط و قوانین استفاده از سرویس های وبسایت کار کالا را مطالعه نموده و با کلیه موارد آن کاملا موافقم

عضو سایت هستید؟

برای تکمیل فرآیند خرید خود وارد شوید

کلمه عبور خود را فراموش کرده اید؟ کلیک کنید

- ویژه سفارش های کمتر از دویست هزار تومان (هزینه پانزده هزار تومان)

باتری خودرو و علل خرابی آن

سه‌شنبه ۲۷ آذر ۱۳۹۷ | 12:37 |  بازدید

در این مقاله سعی کرده ایم دلایل خراب شدن باتری اتومبیل ها را بررسی کنیم.


احتمالا تا به امروز برای شما اتفاق افتاده که حین رانندگی ناگهان خودرویتان خاموش شود و هرچه استارت می‌زنید، ماشین روشن نشود.به نشانگر سوخت اتومبیل نگاه می‌ کنید که حاکی از به اندازه بودن سوخت در باک ماشین دارد. با این حال هر چه کلید اتومبیل را در سوییچ می ‌چرخانید، هیچ گونه صدایی مبنی بر احتراق در موتور اتومبیل شنیده نمی ‌شود. در این حالت نخستین فکری که به ذهن هر متخصص اتومبیل می رسد، خرابی باتری اتومبیل می باشد
در تماس با امداد خودرو هم علامت ها را که بیان می کنید دلیل اصلی را خرابی باتری اتومبیل عنوان می ‌کند و پس مجبور به شارژ باتری برای حرکت کردن دوباره خودرو می باشید. در این گونه مواقع یک راه‌حل برای راه‌اندازی دوباره ماشین، باتری به باتری کردن می باشد که می ‌تواند مشکل شما را حل نماید، ولی این راه حل نیز موقتی می باشد و باید باتری اتومبیل را عوض کنید. هر چند ایراد فنی در قطعات اتومبیل به تدریج یک موضوع کاملا طبیعی است اما کارشناسان معتقد هستند راه‌ های زیادی به منظور جلوگیری از خرابی برخی قطعات وجود دارد که این موضوع نیازمند نگه داری خوب از ماشین می باشد

باتری هم یکی از قطعات خودرو است که توجه بالایی را از سوی راننده اتومبیل می‌ طلبد چرا که سلامت قطعات برقی اتومبیل در گرو این قطعه خودرو می باشد، قطعه ‌ای که وظیفه تامین برق اتومبیل را بر عهده دارد، پس حفظ و  نگه داری از این قطعه می ‌تواند بر عمر آن بیفزاید و شما را از دردسر در راه ماندن حفظ نماید. طبق گفته کارشناسان، باتری یکی از قطعاتی می باشد که در آن بر اثر فعل و انفعالات شیمیایی، انرژی الکتریکی ذخیره می‌ گردد تا در صورت احتیاج قابل استفاده شود

 


به این ترتیب یکی از نشانه های خراب شدن باتری این است که در زمان استارت زدن، باتری نتواند استارت را به حرکت در آورد. علامت دیگر نیز کم شدن مداوم آب خانه‌ های باتری می باشد

علامت سوم هم شیرین شدن آب باتری می باشد که در صورت کنترل این سه موضوع می ‌توانید از عمر باتری خود مطلع شوید. کارشناسان یک روش هم برای بررسی باتری توصیه می ‌کنند، به این صورت که درب خانه‌ های باتری را باز نمایید و به ‌وسیله یک سیم نسبتا ضخیم دو قطب باتری را به هم متصل کنید، اگر آب داخل هر یک از خانه‌های باتری شروع به جوشیدن کرد و یا غلیان کرد آن خانه باتری خراب شده است و باید صفحات داخل آن خانه تعویض گردد و چون این کار (تعویض صفحات) به صورت اصولی انجام نمی پذیرد، بهتر است که باتری خودرو را عوض کنید

موضوع مهم دیگری که وجود دارد تشخیص نوع باتری اتومبیل می باشد. آن طور که کارشناسان می ‌گویند، دو نوع باتری برای اتومبیل ها وجود دارد، باتری‌های «تر» یا باتری‌های اسیدی که در دسته باتری‌ های قدیمی قرار می ‌گیرند و باتری ‌های اتمی یا باتری‌ های پیل‌ خشک که امروزه از آن ها بیشتر استفاده می شود.

یکی از راه ‌های تشخیص خرابی در باتری اتمی را چراغ هشداری می ‌داند که در صفحه پشت فرمان تعبیه شده است. درصورتی‌ که رنگ سبز این چراغ خاموش شده باشد، یعنی عمر باتری شما رو به پایان می باشد. باتری‌‌های اسیدی هم که درونش صفحه ‌های سربی وجود دارد چون با گذشت زمان دچار خوردگی می‌ شوند؛ به این ترتیب باتری متورم شده و دچار زنگ ‌زدگی می گردد و این موضوع نشان ‌دهنده خراب شدن باتری اتومبیل می باشد

ولی برای تشخیص سلامت باتری اتومبیل در نوع تر آن، می‌توانید سطح الکترولیت یا آب باتری را کنترل نمایید. مقدار آب باتری موجود در محفظه باتری باید 10 تا 15 میلیمتر بیشتر از صفحات سربی آن باشد، در غیر این صورت احتیاج به رسیدگی دارد. نکته مهم دیگر این که همیشه به چکه‌ های زیر اتومبیل توجه داشته باشید، چرا که ممکن است این چکه ‌ها به باتری خودروی شما ربط داشته باشد که در این صورت نشاندهنده نشتی باتری اتومبیل می باشند. این قطره‌های اسیدی می‌تواند قطعات اتومبیل را دچار خوردگی و به آنها صدمات زیادی وارد نماید. نکته مهم دیگر در باتری های «تر»، این است که اگر باتری به آب احتیاج دارد حتما به آن آب مقطر اضافه نمایید

با این وجود باید گفت که عمر مفید باتری اتومبیل یک تا دو سال می باشد و با توجه به شرایط آب و هوایی، میزان توجه به باتری یا اندازه ی استفاده از اتومبیل عمر آن کم و زیاد می ‌شود. با این وجود کارشناسان معتقدند اگر می‌خواهید باتری اتومبیلتان عمر بالاتری داشته باشد و در زمانی که از آن استفاده می نمایید دچار نقص نشوید، باید به رابطه چراغ‌ها و باتری اتومبیل توجه زیادی داشته باشید، برای مثال مواردی مانند نصب چراغ ‌های مه شکن یا چراغ‌های اضافی برای اتومبیل می‌تواند فشار زیادی به باتری وارد آورد و عمر آن را کم تر کند؛ پس زمانی که اتومبیل شما خاموش می باشد و در زمانی که می‌خواهید دوباره استارت بزنید حتما چراغ‌ های اتومبیل را خاموش نمایید، چرا که استارت زدن در زمانی که چراغ‌ها روشن می باشند فشار نسبتا زیادی را به باتری اتومبیل وارد می نماید

هم چنین رعایت این نکته هم به عمر باتری می افزاید که در ترافیک‌های زیاد که موتور اتومبیل روشن است، بهتر است چراغ‌ های بزرگ را خاموش نمایید. با این کار علاوه ‌بر کم تر شدن مصرف بنزین، عمر لامپ‌ ها هم افزایش پیدا می ‌کند و از فشار وارده بر دینام هم کم می‌شود. یکی دیگر از موضوعات تاثیر گذار بر باتری اتومبیل استفاده بیش از اندازه از کولر اتومبیل می باشد که برای باتری مضر می باشد؛ بنابراین تابستان فصلی است که به دلیل استفاده بیش از حد از کولر اتومبیل، باتری میزان بیشتری استفاده دارد و دچار استهلاک می گردد

قابل ذکر است که وقتی کولر روشن می گردد چند موتور الکتریکی در اتومبیل همزمان شروع به کار می ‌کنند که آسیب‌ پذیرترین این ها پمپ بنزین می باشد که همیشه کار می ‌کند و فشار زیادی متحمل می شود، پس ممکن است موجب سوختن پمپ بنزین گردد. دلیل این موضوع نوسانات برق در اتومبیل می باشد. پس اگر می‌ خواهید از این اتفاق جلوگیری کنید، بهتر است باتری و دینام اتومبیلتان دارای آمپر زیادی نباشد

در ضمن باید بگوییم که گرما و سرمای زیاد هم برای باتری ماشین ضرر دارد، گرمی بیش از اندازه موجب خرابی صفحات و شبکه ‌های درون باتری و همچنین کاهش رسانایی الکتریکی می گردد که در آخر موجب ضعیف شدن باتری اتومبیل و در نتیجه فرسودگی زود هنگام آن می گردد. سرمای بیش از حد هم می ‌تواند عمر باتری را کمتر کند. نکته دیگری که بسیاری از رانندگان اتومبیل باید به آن دقت داشته باشند، توجه به قطب‌های باتری اتومبیل است. به اعتقاد کارشناسان همواره باید به‌ صورت چشمی قطب‌ های باتری چک شوند. در صورتی که مواد سولفاته روی قطب ‌ها وجود داشته باشد آن را با آب جوش تمیز نمایید و مقداری گریس بر روی آن بمالید.

 

 

وقتی باتری خالی می شود، چکار کنیم؟
اولین کاری که باید انجام داد، بررسی اتصالات باتری خودرو می باشد. پیش از این که به باتری و اجزای اطراف آن دست بزنید، یک جفت دستکش قدیمی پیدا کنید. البته لمس سر باتری با دست شما را دچار شوک نمی کند چرا که جریان باتری فقط 12 تا 14 ولت می باشد.

با این حال اگر سر باتری را با یک شی فلزی لمس نمایید و آن وسیله هم با هر یک از قسمت های فلزی اتومبیل برخورد پیدا کند، یک جرقه شدید به وجود می آید که می تواند باعث صدمه رساندن به خودتان یا مشتعل کردن گاز هیدروژن و حتی انفجار گردد. به همین علت اگر قصد دارید اینکار را خودتان انجام بدهید باید مهارت و توان این کار را نیز داشته باشید و همه ی  مسائل ایمنی را رعایت نمایید. درغیراین صورت بهتر است از یک متخصص خودرو کمک بگیرید.

اگر قصد دارید خودتان این کار را انجام دهید می توانید از راه حل های زیر بهره ببرید.

پس از رعایت نکات ایمنی، دو سر باتری را بکشید تا مطمئن شوید اتصالات باتری دارای نقص و ایراد نیست. اینکار را با فشار بالا انجام ندهید زیرا باتری آسیب می بیند. اگر متوجه شدید که سر باتری شل شده با کمی جابه جا کردن آن می توانید اتصال کافی برای استارت خوردن ماشین را آماده کنید.

چنان چه مجددا نتوانستید استارت بزنید یا باید جامپ استارت (روشن کردن ماشینی که باطری آن خراب است از راه وصل کردن باطری ماشین دیگری به آن و یا همان باتری به باتری کردن) کنید یا باتری را با استفاده از یک منبع خارجی دوباره شارژ نمایید.

جامپ استارت کردن:
چندین شیوه ی متنوع برای راه اندازی یا جامپ استارت کردن یک ماشین با باتری خالی وجود دارد. می توانید از جعبه تقویت کننده باتری استفاده کنید که در فروشگاه های قطعات اتومبیل در دسترس می باشد.

روش دیگر این است که از یک اتومبیل دیگر استفاده نمایید و باتری آن اتومبیل را با کابل های جامپر به باتری خالی خودتان وصل نمایید. هنگامی که می خواهید ماشین تان را با استفاده از باتری یک ماشین دیگر راه بیاندازید حتماً باید از کابل های با کیفیت استفاده نمایید. استفاده از کابل های ارزان و نازک نمی گذارد آمپراژ کافی از آن گذر نماید. علاوه براین، ممکن است در حین استفاده به شدت شکننده و داغ گردند که این امر می تواند موجب سوختگی و در موارد نادر آتش سوزی  گردد.

در هر دو سر یکی از سیم های کابل های تقویت کننده یک انبر سیاه قرار دارد و یک انبر رنگی هم (معمولاً قرمز یا زرد) در هر سر کابل دیگر قرار دارد. وقتی گیره های کابل را به یک باتری وصل می نمایید، باید توجه داشته باشید که گیره مثبت (رنگی) را به سر مثبت و گیره سیاه را به سر منفی وصل نمایید.

نکته مهم:  در زمان جامپ استارت کردن، راهنمای سازنده هر دو اتومبیل را چک کنید. در بعضی از اتومبیل ها، سازنده تحت هیچ شرایطی جامپ استارت را پیشنهاد نمی کند. در بعضی از ماشین ها هم باید مراحل ویژه ای را پیش از جامپ استارت انجام دهیم؛ مانند جدا کردن یک فیوز خاص پیش از شروع  کار. بی دقتی  به راهنمایی های سازنده اتومبیل ممکن است به قطعات اتومبیل صدمه جدی بزند. اگر راهکار جامپ استارت کردن در هر یک از دو اتومبیل با مراحلی که در متن پایین شرح داده ایم تفاوت داشت، باید از راهنمای سازنده استفاده نمایید.

برای استفاده از باتری یک اتومبیل دیگر برای راه انداختن ماشین، مراحل زیر را انجام بدهید.

جلوی ماشین را تا حدی که می توانید به جلوی اتومبیلی که استارت نمی زند، نزدیک نمایید. مطمئن شوید که اتومبیل ها به هم نچسبیده اند

هر دو ماشین را خاموش کنید و کاپوت را باز کنید.

از یک عینک مناسب برای محافظت چشم هایتان استفاده نمایید.

گیره های مثبت (رنگی) کابل را به سر مثبت هر دوباتری متصل نمایید.

اطمینان پیدا کنید که سر مثبت دو باتری را با دوطرف مشابه کابل به هم متصل کرده اید (گیره دو سر کابل باید یک رنگ باشند).

سپس گیره منفی (سیاه) را به سر منفی باتری پر متصل کنید (در این مرحله نباید جرقه ای مشاهده کنید).

این مرحله  از کاربسیار مهم می باشد. نباید گیره باقی مانده را به باتری اتومبیلی که روشن نمی شود متصل نمایید.

در اتومبیل خراب جایی دور از باتری را بیابید که گیره منفی دیگر را به آن وصل نمایید، روی بلوک موتور یا یک پایه فلزی که مستقیماً به موتور اتصال یافته است. احتمالاً در این مرحله یک جرقه به وجود می آید . ولی اگر جرقه زیاد بود یا چیزی را خوب وصل نکرده اید یا باتری مشکل دارد که در این صورت تا قبل از عوض کردن باتری قادر به جامپ استارت نیستید.

پس از این که کابل ها را وصل نمودید؛ باید تلاش کنید با خودروی خراب استارت بزنید. اگر تنها ایراد ماشین شما خالی بودن باتری باشد، ماشین باید بلافاصله روشن شود.

اگر هنوز هم نمی توانید درست استارت بزنید، ابتدا کابل منفی را از ماشین خراب جدا نمایید و بعد اطمینان پیدا کنید که همه ی گیره های کابل به خوبی متصل شده اند. اکنون مجددا گیره منفی را به بلوک موتور ماشین خراب وصل نمایید و مجددا استارت بزنید

اگر کابل ها شروع به داغ شدن کردند، بلافاصله آنها را جدا نمایید؛ کابلی که انتخاب کرده اید برای اینکار مناسب نمی باشد.

وقتی ماشین خراب روشن شد، اول کابل منفی را از بلوک موتور ماشین خراب جدا کنید و بعد کابل منفی را از ماشین دیگر جدا کنید.

در آخر هم کابل مثبت را از هر دو ماشین جدا کنید ودرب کاپوت را ببندید

اگر اطمینان دارید که باتری اتومبیل شما در اثر فراموش کاری خالی نشده با یک مکانیک مشورت کنید تا نقص باتری نمایان شود.

 

 

در انتخاب باتری اتومبیل باید به 6 نکته دقت کنید:

 

۱- خشک بودن یا تر بودن باتری اتومبیل

دو نوع باتری در بازار موجود استباتری خشک سیلد، sealedو باتری تر که حاوی مایع اسید می باشد.

 جهت استفاده در صنعت اتومبیل، باتری خشک از هر جهت مناسب تر و دارای ایمنی بالا تری می باشد، تنها مزیت باتری تر، ارزان قیمت تر بودن آن می باشد.

 

امتیازات باتری خشک عبارت اند از:
1- بخارات اسیدی ندارد و به علت جامد بودن محتویات آن، نیازی نیست نگران ریختن اسید روی اتومبیل و داخل محفظه موتور باشیم.
2- نوسانات ولتاژی پایین تر و دوام بالا تری دارد.
3- از هر جهت نسبت به باتری تر ایمنی تر می باشد.

 

۲- آمپراژ باتری

شرکت سازنده اتومبیل، آمپراژی را به عنوان حداقل آمپر مجاز برای باتری اتومبیل تعیین می کند. اگر تجهیزات اضافی، مانند باند، ساب ووفر، آمپلی فایر و … روی اتومبیل نصب باشد، حتماً باید از آمپرهای زیاد تری استفاده کنید.

 

۳- قیمت باتری

 

قیمت باتری به 4 عامل زیر بستگی دارد:
1- اگر باتری کهنه را تحویل می دهید باید از قیمت باتری جدید کسر شود، قیمت باتری کهنه بین ۲۵ تا ۴۰ هزار تومان می باشد.


2- آمپراژ باتری یکی از عوال قیمت باتری است، باتری با آمپر بالاتر گران قیمت تر فروخته می شود.


3- باتری خشک از باتری تر قیمت بیشتری دارد.


4- باتری خارجی، مخصوصا کره ای از سایر باتری های ایرانی گران قیمت تر می باشد.

 

۴- ابعاد فیزیکی باتری

ابعاد و اندازه های باتری باید به شکلی باشد که در محفظه مخصوص خود قرار بگیرند.

 

۵- کشور سازنده باتری – برند باتری

 

فرایند تولید باتری صدمه های بسیار زیادی به محیط زیست ما وارد می کند و هیچ کارخانه تولید باتری در کشورهای اروپایی وجود ندارد. در بازار ایران باتری اتومبیل ساخت کره جنوبی، ایران، ترکیه و چین می باشد. باتری های کره ای با برندهایی همانند دوو, دلکور, پوما, سین, شارکاوراستارت, تایگر و … ارائه می گردند که اکثر آنها ساخت کمپانی Delkor  هستند.
در حال حاضر کیفیت باتری های ایرانی از باتری های ترکیه ای بهتر می باشد.

 

۶- تاریخ تولید باتری

اگرچه باتری در اثر شارژ و دشارژ شدن فرسوده می گردد و تاریخ تولید چندان تاثیری در کیفیت آن ندارد، اما به هر حال تاریخ تولید جدیدتر، انتخاب بهتری خواهد بود.
تاریخ تولید باتری های کره ای به شکل زیر روی آنها حک می شود و با توجه زیاد قابل مشاهده است:

مثلا در باتری های کره ای مثل این علامت ۴LR11 معنی آن به شرح زیر می باشد:
۴: سال ساخت ۲۰۱۴
L: حرف دوازدهم الفبای انگلیسی می باشد، یعنی ماه ساخت باتری ماه دوازده میلادی (دسامبر) است.
R:
حرف اختصار نام کارخانه تولید کننده است.
۲۱: روز تولید باتری است.

 

تاریخ تولید باتری های کره ای به شکل زیر روی آنها حک می گردد و با دقت زیاد قابل تشخیص است:

 

 

مثلا در باتری های کره ای مثل این علامت ۴LR11 معنی آن به شرح زیر است:
۴: سال ساخت باتری ۲۰۱۴
L: حرف دوازدهم الفبای انگلیسی می باشد، به این معنا که ماه ساخت باتری ماه دوازده میلادی (دسامبر) می باشد.
R:
حرف اختصار نام کارخانه تولید کننده باتری است.
۲۱: روز تولید باتری است.

 

 

در باتری های ایرانی تاریخ تولید به شرح زیر قابل مشاهده است:

تاریخ تولید باتری ایرانی
و رقم ۹۳ در اول شماره سریال تاریخ تولید باتری خودرو را نشان می دهد.

 


دیدگاه خود را بیان کنید