چگونه لاستیک پنچر خودرو را تعویض کنیم؟؟

پنچر شدن تایر ماشین پیشامدی است که ممکن است برای هر کسی رخ دهد، شاید کمتر کسی را بتوان پیدا کرد که در طول دورانی که رانندگی می‌ کرده است، هیچ وقت با مشکل پنچر .....

پنچر شدن تایر ماشین پیشامدی است که ممکن است برای هر کسی رخ دهد، شاید کمتر کسی را بتوان پیدا کرد که در طول دورانی که رانندگی می‌ کرده است، هیچ وقت با مشکل پنچر .....

سبد خرید خالی است

تازه وارد هستید؟

برای تکمیل فرآیند خرید خود ثبت نام کنید

حریم خصوصی و شرایط و قوانین استفاده از سرویس های وبسایت کار کالا را مطالعه نموده و با کلیه موارد آن کاملا موافقم

عضو سایت هستید؟

برای تکمیل فرآیند خرید خود وارد شوید

کلمه عبور خود را فراموش کرده اید؟ کلیک کنید

- ویژه سفارش های کمتر از دویست هزار تومان (هزینه پانزده هزار تومان)

چگونه لاستیک پنچر خودرو را تعویض کنیم؟؟

چهار‌شنبه ۳۰ آبان ۱۳۹۷ | 13:37 |  بازدید

پنچر شدن تایر ماشین پیشامدی است که ممکن است برای هر کسی رخ دهد، شاید کمتر کسی را بتوان پیدا کرد که در طول دورانی که رانندگی می‌ کرده است، هیچ وقت با مشکل پنچر شدن لاستیک اتومبیل رو به  رو نشده باشد. (در طول یک دوره طولانی مدت رانندگی)


 

 

پنچرشدن تایر ماشین در هر شرایطی اتفاقی ناخوشایند می باشد، ولی اگر لاستیک خودرویتان پنچر شود و شما توان تعویض لاستیک ماشین خود را نداشته باشید، به سرعت احساس درماندگی خواهید کرد، و حتی باعث می شودبه جای چند دقیقه، چندین ساعت تاخیر در برنامه سفرتان به وجود بیاید .

به طور کلی می توان گفت پنچرگیری لاستیک خودرو کار نسبتا آسان و راحتی است و یک راننده الزاما باید یک ایده کلی از روش تعویض لاستیک داشته باشد
همین طور به طور جدی پیشنهاد می ‌کنیم هر موقع که اتومبیل جدیدی تهیه نمودید، در اولین فرصت سری به صندوق عقب اتومبیل بزنید و لاستیک زاپاس، جک و آچار چرخ ماشین خود را بررسی کنید تا در زمان پنچری احتمالی لاستیک ماشین، وقت کمتری از دست بدهید. (محل قرار گرفتن و نوع تایر های یدک در اتومبیل های گوناگون متفاوت می باشد، در نتیجه بهتر است پیش از اینکه اتفاقی رخ دهد محل قرار گرفتن لاستیک یدک و جک و آچار چرخ را در خودروی خود بیابید) .

همچنین همواره به صورت دوره ای لاستیک یدک را بازدید کنید تا مطمئن شوید در حد کافی هوا دارد.

ولی چطور چرخ اتومبیل خود را عوض نماییم ؟ 

همیشه این نکته را به یاد داشته باشید که پنچر شدن تایر ماشین به تنهایی (منظورمان ترکیدگی تایر نیست)، هرگز اتفاق خطرناکی محسوب نمی گردد، ولی واکنش نسنجیده راننده می ‌تواند منجر به اتفاقات تلخ بسیاری شود

مهم ترین بحث برای انجام هر عملی، رعایت اصول ایمنی می باشد،در نتیجه برای عوض کردن تایر هم مورد می باشد حتما ماشین را در محلی امن قرار داده و ترجیحا در پارکینگ های استاندارد حاشیه راه متوقف کنید

-
در مسیر های پر رفت و آمد، حتما چندین متر عقب تر از اتومبیلتان، نشانه هایی برای جلب توجه دیگر رانندگان اتومبیل قرار دهید.
-
تلاش کنید اتومبیل را در محلی که شیب زیادی ندارد متوقف نمایید، حتی اگر مجبور شوید چند متری با تایر پنچرتان حرکت نمایید.
-
بعد از توقف ترمز دستی(ترمز پارک) ماشین را کاملا درگیر کرده و ماشین را در دنده بگذارید(ماشین های اتوماتیک در حالت P)
- چنان چه مجبور به توقف در محلی دارای شیب شدید، تلاش کنید چرخ‌های سمت مخالف سمتی که قرار است بلند کنید را بوسیله سنگ،آجر یا..... مهار نمایید.

 

در ضمن پیش از شروع، در صورتی که امکان دارد  دستکش مخصوص کارتان را در دست کنید زیرا تعویض تایر ماشین با وجود اینکه کار بسیار آسانی می باشد، به راحتی می ‌تواند با سیاه کردن دست ها و لباس هایتان، شما را از حضور پیدا کردن در جلسه ای که در راه آن بودید محروم کند.

1- بعد از متوقف شدن خودرو جک آچار چرخ و تایر زاپاس را از محل خود خارج نموده و در نزدیکی چرخ پنچر شده قرار بدهید

2- کاور (قالپاق) چرخ را جدا نمایید

- می توانید با استفاده از پیچ گوشتی قالپاق را جدا کنید. تنها کافی است سر پیچ گوشتی را وارد قسمتی نمایید که لبه کاور با چرخ برخورد دارد و کمی نیرو وارد نمایید( امکان دارد مجبور شوید این کار را در چند بخش انجام دهید، مثل زمانی که می خواهید در یک قوطی رنگ را جدا کنید) .
- البته قالپاق چرخ در بعضی اتومبیل مانند هیوندای آوانته یا کیا ریوهای تولید شده توسط سایپا، با محکم شدن پیچ های چرخ نصب شده اند که در این صورت، با نیرو وارد کردن زیاد، تنها نتیجه ای که دارد ، شکستن قالپاق خواهد بود.(این موضوع که قالپاق ماشینتان چطور نصب شده است، با مطالعه دفترچه راهنما یا کمی بررسی ظاهری نمایان می گردد ) .

 

3- زیر خودرو جک زده و آن را بالا ببرید (چرخ از زمین جدا نشود)

- جک ماشین را در محل استاندارد قرار بدهید .
-
برای یافتن موقعیت مناسب جک به دفترچه راهنمای مالک مراجعه کنید .
-
ماشین را تا حدی که کمی از وزن آن روی جک قرار بگیرد بالا ببرید.
-
اگر از جک دستی فابریک ماشین استفاده می نمایید ، تلاش کنید اهرم آن را دقیقا روبه روی جک قرار دهید و به طور یکنواخت آن را بپیچانید.
-
اگر از جک هیدرولیکی استفاده می نمایید ، اهرم آن را نرم و یکنواخت بالا و پایین کنید،و هر دفعه آن را از کم ترین حد به بیش ترین حد ببرید تا بتوانید با کم ترین مصرف انرژی و سریع ترین زمان کار را انجام دهید.

 



4- پیچ‌های چرخ را شل کنید

- این کار را با استفاده از آچار چرخ فابریک ماشین یا نمونه های استاندارد انجام دهید.
-
آچار را به ترتیب روی پیچ ها گذاشته و تمام وزن خود را به سمت چپ وارد نمایید.(پیچ ها را در جهت خلاف عقربه های ساعت بچرخانید) پیچ‌های چرخ را کاملا جدا نکنید، فقط به اندازه‌ای شل کنید که بتوان بعد از جک زدن به آسانی جدایشان کرد
-
اگر اتومبیل شما مجهز به رینگ های اسپرت آلیاژی می باشد با توجه بیشتری این کار را انجام دهید تا صدمه نبینند(خط و خش، پریدگی و...)

5- جک را به حدی بالا ببرید تا لاستیک پنچر شده کاملا از سطح زمین جدا گردد

 


6- پیچ(مهره)های چرخ را کاملا آزاد کنید

- پیچ ها را با دست خود دراورید و آن ها را در محل مورد اطمینانی قرار دهید تا گم نشوند (داخل کاور چرخ یا قالپاق)

7- تایر پنچر را درآورید

- لاستیک پنچر شده را با دو دست،مستقیم به سمت خود بکشید و نزدیک عقب ماشین بگذارید تا سر راه شما نباشد.

8-  تایر زاپاس خودرو را بلند کنید و در جای خود قرار دهید

9- پیچ های چرخ را در جایشان قرار بدهید و ببندید

 

- برای بستن پیچ ها آنها را در جهت حرکت عقربه های ساعت بپیچانید.
-
همواره نخست پیچ ها را با دستچند دور بچرخانید تا به طور صحیح بسته شوند.
-
بعد از آن هر پیچ چرخ را با آچار سفت نمایید تا کاملا محکم در جای خود قرار بگیرد. (ترتیب سفت کردن پیچ ها بهتر است به طور ضربدری باشد)
- به منظور کاملا محکم کردن پیچ های چرخ، صبر نمایید  تا اتومبیل روی زمین قرار بگیرد.

10- ماشین را پایین آورید

11- پس از این که اتومبیل کاملا روی زمین قرار گرفت با آچار چرخ، پیچهای چرخ را تا آنجا که میتوانید محکم کنید. ( برای این کار می توانید از وزن خود نیز استفاده کنید). 

13- کاور چرخ یا قالپاق را دوباره سرجای خود قرار دهید

- برای این کار، فقط کافی است قالپاق را در جای خود نگه داشته و با کف دست محکم به آن ضربه بزنید
-
استفاده از آچار و چکش، منجر به فرو رفتن یا شکستن قالپاق می گردد

ولی در بعضی اتومبیل های مدرن ، چرخ زاپاس، اندازه ای کوچکتر از چرخ های اصلی ماشین دارند که اصطلاحا به آنها زاپاس فرغونی می گویند، در بعضی موارد شرکت سازنده پیشنها نموده است که این لاستیک های یدک، به دلیل ایجاد اشکال در کارکرد برخی سیستم های الکتریکی یا مکانیکی ماشین ،برای محور خاصی استفاده نگردد، در نتیجه لازم می باشد چنان چه زاپاس ماشینتان از این نوع می باشد، نسبت به مطالعه دفترچه راهنمای اتومبیل اقدام کنید تا با اطلاع از محدودیت های احتمالی، از صدمه دیدن به اتومبیل و به وجود آمدن مخارج اضافی خودداری کنید

 


دیدگاه خود را بیان کنید