با وجود آیرودینامیک چه تغییراتی در ماشین ها ایجاد شد؟

آیرودینامیک در دو دهه گذشته اهمیت بالا و قابل توجهی در ماشینها پیدا کرد و تغییرات زیادی ...

آیرودینامیک در دو دهه گذشته اهمیت بالا و قابل توجهی در ماشینها پیدا کرد و تغییرات زیادی ...

کاملترین و به روز ترین مرجع فروش اینترنتی کلیه لوازم مصرفی خودرو

با وجود آیرودینامیک چه تغییراتی در ماشین ها ایجاد شد؟

جمعه ۳ خرداد ۱۳۹۸  ۰ نظر    بازدید

با وجود آیرودینامیک چه تغییراتی در ماشین ها ایجاد شد؟

آیرودینامیک در دو دهه گذشته اهمیت بالا و قابل توجهی در ماشینها پیدا کرد و تغییرات زیادی در طراحی آن‌ها به‌ وجود آورد. بارزترین تغییر آیرودینامیک را می‌توان در بدنه اتومبیل مشاهده کرد.از زمان طراحی و تولید اولین اتومبیل تا به امروز، مهندسان به ‌دنبال راهی برای مقابله با دیوار هوا در سرعت های زیاد بودند. مغلوب ‌کردن نیروی هوا موجب کمتر شدن مصرف سوخت، بالا بردن توان و سرعت اتومبیل می گردد.

مهندسان برای جنگ با دیوار هوا، بدنه اتومبیل را هواسر یا آیرودینامیک طراحی نمودند. آیرودینامیک در دو دهه گذشته اهمیت بالایی در ماشین ها پیدا کرد و تغییرات زیادی در طراحی آن‌ها به ‌وجود آورد. بارزترین تغییر آیرودینامیک را می ‌توانیم در بدنه اتومبیل ها مشاهده کنید. ولی تغییرات فقط به بدنه اتومبیل معطوف نبود و 11تغییر کلی برای بهبود و ورود علم آیرودینامیک در اتومبیل ایجاد شد.

اصلی ترین این تغییرات عبارتند ‌از بهتر شدن عملکرد پیشرانه، بهبود پایداری، کاهش مصرف‌ سوخت اتومبیل، تاثیر در فرمان ‌پذیری و تاثیر محدوده دید راننده. در دو دهه گذشته عمدتا طراحان و مهندسان به منظور بهبود عملکرد اتومبیل و کم کردن مصرف سوخت خودرو و آلایندگی در زمان طراحی 4 نکته مهم ‌را در نظر گرفته اند. اول این که طرح کلی بدنه اتومبیل، ایرفول است. ولی به علت محدودیت‌هایی در جا نمایی قطعات، ارگونومی، محدوده دید، زیبایی و... مهم می باشند، ولی طرح کلی بدنه اتومبیل تا حدودی متفاوت می باشد. بنابراین سعی شده در زمان طراحی قطعات بدنه اتومبیل تا ممکن از لحاظ آیرودینامیکی بهبود پیدا کند.

ثانیا اینکه در اتومبیل های امروزی سعی شده است طراحی شکل جلوی بدنه اتومبیل تا حد امکان در برابر عبور جریان هوا از خود مقاومت نشان ندهد. جهت بالا بردن میزان پایداری و چسبندگی توام با جذابیت ظاهری برای اتومبیل ها، طراحان باله‌هایی را در اتومبیل نصب نمودند.

معمولا این باله ‌ها در انتهای سقف یا عقب اتومبیل نصب می گردد. سوم این ‌که، سطح زیر اتومبیل باید به‌ نوعی باشد که حداقل نیروی مقاوم را ایجاد نماید. برای این هدف لازم است جریان هوا به نحوی هدایت شود که کمترین مقدار اغتشاش عبور هوا در زیر اتومبیل به ‌وجود آید.

به همین علت در زیر اتومبیل ها از ورق‌های پوششی استفاده شده است که در زمان عبور هوا کمترین میزان برخورد با قطعاتی مثل اگزوزها، دیفرانسیل، موتور و... ایجاد گردد.

و نکته آخر این که برای بالا بردن ایمنی اتومبیل و بهتر شدن حالت آیرودینامیک از طراحی نقاط نوک ‌تیز، جلوگیری شده و شیب شیشه جلو استفاده شده است. همه ی این اصلاحات تنها برای دست ‌یابی اتومبیل به سرعت ‌های زیاد و کمتر شدن آلایندگی در آن استفاده شده است. هرچند روند اصلاح آیرودینامیکی در اتومبیل ها هر روز بیشتر می گردد.

منبع:دنیای خودرو

دیدگاه خود را بیان کنید
کارشناسان خارج از دسترس