مقایسه لکسوس LX با بی ام و i8 به‌عنوان گران قیمت ترین ماشین های بازار در رده 3میلیارد تومان
این‌بار در «دنیای خودرو» سراغ گران ترین ماشین های موجود در بازار رفته‌ایم. در این قسمت نام زیادی از قبیل بی ام و سری7، پورشه ماکان، مازراتی کواتروپورته، لندروور- رنجروور ایووک و ... به چشم می خورند، ولی لکسوس LX570 و بی ام و i8 در صدر این جدول قرار گرفته اند.
به گزارش «اخبار خودرو»، هر دو اتومبیل اکنون در رنج کارکرده‌های بازار قرار می گیرند و دیگر نمونه صفرکیلومتر آن‌ها عرضه نمی شود. با این حال از اتومبیل های صفرکیلومتر موجود در بازار گران تر می باشند و قیمت آن‌ها از بالای 2میلیارد تومان شروع می شود و تا بالای 3میلیارد تومان هم ادامه پیدا می کند.
انواع فیلتر روغن، فیلتر هوا، فیلتر کابین و فیلتر بنزین با کیفیت بالا و قیمت مناسب در سایت کارکالا موجود می باشد.
لکسوس LX یک شاسی بلند فول سایز لوکس می باشد و بی ام و i8 در کلاس سوپراسپرت‌های هیبرید قرار می گیرد. با این حساب جز رنج قیمتی مشترک، هیچ سنخیتی با هم ندارند ولی همین نرخ مشترک بهانه اصلی ما در روزنامه می باشد تا این دو اتومبیل را در مقابل هم قرار دهیم و با هم مقایسه نماییم. در ادامه متوجه می شویم وجه اشتراک دو اتومبیل مورد نظر بسیار بیشتر از رنج قیمتی آن‌هاست.
ژاپنی با تجربه، آلمانی مدرن
لکسوس LX تکامل یافته اتومبیل اصیل و باتجربه ای مانند تویوتا لندکروزر می باشد و به عبارت دیگر باید LX را نسخه لوکس لندکروزر بدانیم. با وجود اینکه LX از سال 1995 توسط برند لکسوس و تحت مالکیت گروه تویوتا تولید شده و قدمت آن از 24سال بالاتر نمی رود ولی ریشه در قدمت 68ساله لندکروزر دارد و از این نظر می‌توان به‌عنوان یک شاسی بلند آفرود حرفه‌ای روی آن حساب باز کرد.
نسل سوم نسل فعلی LX در سال 2007 راهی خط تولید شد و نخستین سری از آن به‌عنوان محصول 2008 در بازارهای جهانی حضور پیدا کرد. از آن زمان تا امروز 12سال از تولید سومین LX گذشته است ولی تولید آن همواره ادامه دارد و شاهد ارائه آن به بازار می باشیم. البته در طول این مدت، LX سه بار، به ترتیب در سال‌های 2010، 2012 و 2015 فیس‌لیفت شده ولی با این حال به شدت احتیاج به تغییر نسل دارد البته تولید بی ام و i8 به سال 2009 برمی گردد.
انواع فیلتر روغن، فیلتر هوا، فیلتر کابین و فیلتر بنزین با کیفیت بالا و قیمت مناسب در سایت کارکالا موجود می باشد.
در آن سال بی ام و یک سوپراسپرت الکتریکی کانسپت را با نام Vision EfficientDynamics معرفی نمود. روند نمایش نمونه های کانسپت سوپراسپرت الکتریکی بی ام و همواره ادامه داشت و در سال‌های 2011، 2012 و 2013 هم به ترتیب سه مدل‌های مفهومی دیگر با نام های i8 Concept، i8 Concept Spyder و i8 coupe prototype به نمایش در آمدند.
تا این که بالاخره در سال 2014 شاهد رونمایی از نسخه تولید انبوه بی ام و i8 به‌عنوان یک سوپراسپرت هیبرید بودیم. این اتومبیل با ورود به بازار، کلاس جدیدی را در رده اتومبیل های لوکس به نمایش گذاشت و با قیمت پایه 136هزار دلاری تبدیل به گران‌قیمت ترین اتومبیل بی ام و شد. سال گذشته میلادی بی ام و همزمان با معرفی فیس‌لیفت i8 کوپه، نسخه رودستر آن را هم برای نخستین دفعه به تولید انبوه رساند.
وجوه اشتراک عجیب
تنها وجه اشتراک بی ام و i8 و لکسوس LX570 بازه قیمتی فعلی آن‌ها نیست چرا که این دو اتومبیل 3میلیارد تومانی مجهز به پلت فرم چهارچرخ چرخ محرک بوده و گیربکس شان هم 6سرعته اتوماتیک می باشد ولی نزدیک ترین وجه اشتراک آن‌ها، قدرت تولیدی بوده و هر دو دقیقا 362اسب بخار نیرو تولید می کنند. با این حال گشتاور بی ام و از لکسوس 40نیوتون‌متر بیشتر می باشد. ولی اختلاف فاحش بین این دو اتومبیل را می‌توان مصرف سوخت آن‌ها دانست، چون بی ام و i8 در هر 100کیلومتر به صورت ترکیبی فقط 2.1لیتر بنزین می‌سوزاند ولی مصرف سوخت لکسوس تقریبا 7.5برابر بیشتر از آن می باشد.
کابین‌های 3میلیاردی
لکسوس LX یک شاسی‌بلند بزرگ بوده که درون کابین آن 3ردیف صندلی جای گرفته است. این اتومبیل شاسی‌بلند دارای کابین باکیفیت ولی با طراحی قدیمی می باشد و امکانات خوبی از قبیل سیستم صوتی Mark Levinson به همراه 19بلندگو، بلوتوث، سیستم GPS به همراه تشخیص صدای راننده، دو پخش‌کننده DVD برای سرنشینان عقب به‌همراه کنترلر و هدفون بی سیم، سنسور باران، یخچال کوچک در کنسول جلو، صندلی‌های تاشو در ردیف دوم و سوم، سیستم تهویه مطبوع جداگانه برای سرنشینان جلو و عقب، سیستم چرخش چراغ‌های جلو در پیچ، چراغ روشن در روز، سیستم استفاده از اتومبیل بدون کلید، دوربین جلو، عقب و جانبی، سنســــور پارک در جلو و عقب، کروز کنترل، دکمه استارت پیشرانه، سانروف، آینه الکتروکرومیک، تنظیم صندلی راننده در 14جهت با حافظه، گرمکن صندلـــــــی‌های جلو، شیشه‌شوی چراغ‌های جلو، نشان‌دهنده باد لاستیک‌ها و ... را به راننده و سرنشــــــینان ارائه می‌دهد.
انواع فیلتر روغن، فیلتر هوا، فیلتر کابین و فیلتر بنزین با کیفیت بالا و قیمت مناسب در سایت کارکالا موجود می باشد.
و اما رقیب هم‌قیمت این اتومبیل یعنی بی ام و i8 یک اتومبیل اسپرت 2+2 بوده و این یعنی دو ردیف صندلی در کابین آن تعبیه شده است. البته ردیف دوم بیشتر برای کودکان یا افراد ریزجثه مناسب می باشد. این سفینه فضایی دنیایی از امکانات را در اختیار شما قرار می دهد که از اصلی ترین آن‌ها می توان به کروز کنترل هوشمند، تابلوخوان، اتو پارک، سیستم استاپ/استارت پیشرانه، ریموت هوشمند لمسی، سیستم کنترل کشش و پایداری، سیستم تعلیق هوشمند، فرمان برقی حساس به سرعت، تنظیم موقعیت فرمان 4حالته با روکش چرم و دکمه‌های کنترلی روی آن، سیستم بازیابی انرژی ترمز، سنسور فشار باد تایر، سنسور باران، هشداردهنده نقطه کور و تغییرلاین، جلوگیری از تصادف از جلو، سیستم صوتی Harman Kardon با 11اسپیکر 360واتی و آمپلی‌فایر، هندزفری، سیستم تشخیص صدا، شبیه‌ساز صدای پیشرانه، مانیتور 10.2اینچی با نویگیشن، صفحه کیلومتر شمار دیجیتالی، نمایشگر اطلاعات روی شیشه جلو، دوربین 360درجه، قابلیت پشتیبانی از USB ،iPod،AUX، بلوتوث، ورود بدون کلید و استارت دکمه‌ای، سیستم تهویه اتومات دوگانه مجهز به سیستم کنترل رطوبت و دریچه تهویه ردیف عقب، خروجی 12ولت، تنظیمات صندلی 6حالته برقی مجهز به حافظه، گرمکن صندلی‌های جلو، ایزوفیکس، کابل شارژ AC به همراه پکیج شارژ سریع خودرو، چراغ روشن در روز، چراغ هوشمند با روشــــــن و خاموش‌شدن اتوماتیک، گردش پرتو چراغ‌های جلو در پیچ، نوربالا خودکار، چراغ لیزری جلو، چراغ خوشامدگویی و بدرقه، آینه عقب الکتروکرومیک، آینه‌های جانبی تاشو برقی و... اشاره نمود.
پُتک آهنگری یا مَته دندانپزشکی؟
مقایسه طراحی لکسوس LX570 و ب‌ام‌وi8 مثل مقایسه پُتک آهنگری با مَته دندانپزشکی می باشد. لکسوس مورد نظر یک شاسی بلند فول سایز با ابعاد کشیده و طول بیش از 5متر بوده که مقایسه آن با یک سوپراسپرت هیبرید با طراحی ظریف و ارتفاع پایینتر از 1.3متر کار بی‌معنی به نظر می رسد. ولی اغلب کسانی که با بودجه 3میلیاردتومانی به دنبال گران قیمت ترین اتومبیل حال حاضر بازار ایران هستند، قطعا ملاک اصلی انتخاب اتومبیل برایشان جالب توجه می باشد.
انواع فیلتر روغن، فیلتر هوا، فیلتر کابین و فیلتر بنزین با کیفیت بالا و قیمت مناسب در سایت کارکالا موجود می باشد.
در نتیجه اگر بخواهیم طراحی این دو اتومبیل را بررسی نماییم، باید گفت لکسوس LX570 دارای طراحی قدیمی و از مدافتاده‌ای میباشد ولی هیکل غول‌پیکر آن 50سال بعد هم به‌خوبی می‌تواند توجه هر بیننده‌ای را جلب کند، اما ماجرا برای i8 کاملا متفاوت است. چون این خودرو کاملا امروزی و مدرن بوده که طراحی آن به خودروهای یکی، دو دهه آینده تعلق دارد و نمونه آن را نمی‌توان در خودروهای امروزی رویت کرد.
همیشه گران‌قیمت
زمانی‌که فیس‌لیفت دوم لکسوس LX570 در سال 2013 (تنها در همان سال به بازار عرضه شده است) وارد بازار خودرویی کشور شد، 560 تا 620میلیون‌تومان قیمت داشت و با مرسدس‌بنز CLS500 مدل 2013 صفرکیلومتر هم‌قیمت بود، همچنین در رده قیمتی پایینتر از محصولات مازراتی و پورشه قرار می‌گرفت. این در حالی است که اکنون پس از گذشت 6سال و کارکرده‌شدن خودروها، قیمت لکسوس LX570 به 2میلیارد و 400میلیون تا 3میلیارد و 300میلیون‌تومان رسیده اما CLS500 در رنج یک‌میلیارد و 250میلیون تا یک‌میلیارد و 780میلیون‌تومان قرار دارد.
این جهش قیمتی غیرمنطقی حتی به کمیاب بودن اتومبیل هم مربوط نمی‌شود چون هر دو اتومبیل چندان کمیاب به حساب نمی‌آیند، ولی ماجرای بی ام و i8 کاملا متفاوت می باشد. زمانی که این سوپراسپرت گران با مجوزهای خاص و به تعداد قابل توجهی در سال 2015 وارد بازار ایران شد، برچسب قیمتی یک میلیارد و 600میلیون تومان داشت که آن را به گران قیمت ترین اتومبیل بازار بدل می کرد.
همچنین اختلاف قیمت حدود یک میلیاردتومانی با دیگر اتومبیل های موجود در بازار داشت. ولی ورود i8 فقط به مدل‌های 2015 و 2016 (نسخه قبل از فیس‌لیفت) آن محدود شده است و اکنون بعد از 3سال کارکرد در بازه قیمتی 2میلیارد و 300میلیون تا 3میلیارد و 600میلیون‌تومان خرید و فروش می گردد. این قیمت عجیب و غریب از همان ابتدا با نام i8 پیوند خورده و قرار گرفتن لکسوس LX570 در آن جای تعجب دارد.
انواع فیلتر روغن، فیلتر هوا، فیلتر کابین و فیلتر بنزین با کیفیت بالا و قیمت مناسب در سایت کارکالا موجود می باشد.
