عواقب تاخیر در تعویض روغن موتور خودرو

هفته پیش مالک یک اتومبیل پژو ۴۰۵ کارکرده که بابت آن حدود ۱۹ میلیون تومان ...

هفته پیش مالک یک اتومبیل پژو ۴۰۵ کارکرده که بابت آن حدود ۱۹ میلیون تومان ...

کاملترین و به روز ترین مرجع فروش اینترنتی کلیه لوازم مصرفی خودرو

عواقب تاخیر در تعویض روغن موتور خودرو

یک‌شنبه ۲۴ آذر ۱۳۹۸  ۰ نظر    بازدید

عواقب تاخیر در تعویض روغن موتور خودرو

هفته پیش مالک یک اتومبیل پژو ۴۰۵ کارکرده که بابت آن حدود ۱۹ میلیون تومان پرداخت کرده بود ماشینش را با یک جرثقیل به تعمیرگاه آورد و به تعمیرکار گفت: «در اتوبان در حال رانندگی بودم که یک دفعه صدایی از زیر ماشینم به گوشم رسید، در همان لحظه ماشین در حرکت خاموش شد و چراغ‌ های چک و روغن موتور هم روشن شدند»

مکانیک هم پس از شنیدن صحبت های صاحب ماشین گفت: «من فکر می ‌کنم ماشین شما به دلیل عوض شدن دیر به دیر روغن موتور دچار کثیفی و لخته شدن روغن موتور گردیده به صورتی که اویل پمپ دیگر قادر نبوده که آن را پمپ نماید و در نتیجه اویل پمپ از کار افتاده است.» مالک اتومبیل پژو ۴۰۵ هم جواب داد: « بله صحیح می فرمایید! چرا که این اتومبیل ۱۵۰ هزار کیلومتر کار کرده است و من این اواخر همیشه روغن موتورماشینم را با ۱۰ هزار کیلومتر تأخیر تعویض می ‌کرده‌ام».

فروش آنلاین انواع فیلتر روغن، فیلتر هوا، فیلتر کابین و فیلتر بنزین، انواع روغن موتور، هیدرولیک گیربکس و ... با بالاترین کیفیت و بهترین قیمت در سایت کارکالا

نظر مکانیک در مورد تعویض دیر هنگام روغن موتور

فرهاد سعادت مکانیک این ماشین گفت : «هنگامی که به دلیل تعویض دیر به دیر، روغن موتور به اصطلاح لجن می‌ شود یا به صورت لخته درمی ‌آید، دیگر به راحتی قادر نیست تا به واسطه ی پمپ روغن، ارسال گردد در نتیجه گیر کرده و ساچمه‌ های فنر آن می‌ شکند این وضعیت در آخر موجب یاتاقان زدن اتومبیل شما می گردد که عوض کردن یاتاقان، تعویض پیستون ‌ها و متعلقات، تراش سر سیلندر، تعویض اویل پمپ و تسمه تایم و البته تعویض زنجیر اویل پمپ را به دنبال دارد که در باره ی این اتومبیل پژو ۴۰۵ شاهد هزینه‌ ای در حدود 2 میلیون تومان می باشیم.» روغن موتور علاوه بر شست ‌وشوی قطعات و شناور نگه داشتن قطعات در خود، وظیفه خنک ‌کاری موتور را هم بر عهده دارد که انجام دادن این فرآیند تنها به کمک اویل پمپ مقدور می باشد. اصلی ترین ایراد رانندگان ایرانی این است که تصور می کنند چنان چه بر روی روغن موتوری عدد ۸۰۰۰ کیلومتر درج شده حتماً باید در آن موقع تعویض گردد بی خبر از این که نهایت عمر استفاده روغن موتورها ۴۰۰۰ کیلومتر می باشد چرا که روغن موتورهای مورد استفاده در ایران استاندارد کامل جهانی را دارا نمی باشند حالا چه برسد به اینکه فردی روغن موتور خودروی خود را با ۱۰ هزار کیلومتر تأخیر تعویض نماید. به گفته مکانیک خودرو: یکی دیگر از خطا هایی که در میان مردم جا افتاده این است که خیال می‌ کنند موعد تعویض کردن روغن موتور را سیاه شدن آن نشان می ‌دهد در صورتی که کاملاً این طرز فکر اشتباه می باشد. حال در اینجا ما اتومبیلی داریم که به دلایلی که در بالا ذکر شد دچار ایراد شده و ما می ‌خواهیم در ادامه مراحل تعویض قطعات و درست شدن اتومبیل را به طور عملی فرا بگیریم.

تعویض قطعات و تعمیر اتومبیل

پس از تشخیص مکانیک خودرو، ابتدا موتور خودرو را از روی بدنه اتومبیل خود جدا کنید و بعد از آن متعلقات سرسیلندر را باز نموده و مشغول باز کردن سرسیلندر می گردیم. متأسفانه بعضی از ایرادات در زمان تعمیر خود را بروز می ‌دهند که در اینجا پس از باز کردن سرسیلندر متوجه می ‌شویم که احتیاج به تراش دارد که سیت‌های آن دچار نقص شده‌اند، ایرادی که منجر به تراش سرسیلندر می گردد. موتور برای بار نخست به تعمیر اساسی احتیاج پیدا می کند و ثانیا این که به علت کارکرد بالای این اتومبیل برخی از قطعات مثل سوپاپ از آب‌بندی خارج می شوند که احتیاجی به آب‌بندی و تمیز کردن کربن‌های ناشی از احتراق دارد.

فروش آنلاین انواع فیلتر روغن، فیلتر هوا، فیلتر کابین و فیلتر بنزین، انواع روغن موتور، هیدرولیک گیربکس و ... با بالاترین کیفیت و بهترین قیمت در سایت کارکالا

بعد از انجام مرحله تعمیر سرسیلندر، نوبت به اصلی‌ ترین مرحله یا تعویض یاتاقان‌ها می رسد که ایراد اصلی موتور خودرو می باشد. دلیل اصلی که موجب این ایراد و نقص شده است ، نرسیدن روغن موتور به این اجزا می باشد. وظیفه اصلی یاتاقان‌ها مهار کردن قدرت و خلاصی میل‌لنگ می باشد که چنان چه به درستی عمل نکنند موتور به درستی کار نمی ‌کند. ۱۰ عدد پیچ پنج یاتاقان ثابت میل‌لنگ را باز و معمولاً به منظور باز کردن یاتاقان‌ها و پیچ‌ های آنان از روش حلزونی بهره می گیریم.

پس از عوض کردن یاتاقان‌ها و پیش از جمع کردن آن، بهترین کار این است که قطعاتی مانند پیستون، شاتون و متعلقات آن‌ها را تعویض نماییم. اولاً به دلیل این که از مسائل جدید که شاید در آینده به وجود بیاید و احتمال تحمیل هزینه جدید و دوباره کاری داشته باشد ممانعت می گردد و ثانیا این که بیشتر این قطعات به علت کارکرد بالا گشاد نموده و احتیاجی به تعویض دارند هر چند که کار کرد این اتومبیل ۱۵۹ هزار کیلومتر می ‌باشد و بهتر آن است که تعویض گردند.

پس از تعویض پیستون و یاتاقان‌ها، نوبت به بستن آن ها می ‌رسد که اول پیستون‌ها را داخل دیواره سیلندر جازده و ته شاتون‌ها را فیلمی باریک از روغن ریخته و بر روی محور میل‌لنگ قرار داده و یاتاقان‌ها را نیز به روغن آغشته کرده و به کمک پیچ‌هایش آنان را به هم دیگر متصل می نماییم و مشغول بستن آن می گردیم که به طور حلزونی باز شده و به همان صورت می‌ بندیم و در پایان با استفاده از آچار تورک متر آنها را سفت می ‌کنیم ولی منظور از فیلم باریک روغن آن است که در زمان کار کرد روغن موتور به شکل نوار فیلم میان قطعات قرار می ‌گیرد.

فروش آنلاین انواع فیلتر روغن، فیلتر هوا، فیلتر کابین و فیلتر بنزین، انواع روغن موتور، هیدرولیک گیربکس و ... با بالاترین کیفیت و بهترین قیمت در سایت کارکالا

به گفته صاحب اتومبیل که اعتقاد داشت: از زیر ماشین صدایی به گوش رسیده است تشخیص مکانیک خودرو بر این بود که احتمال دارد پمپ روغن آن هم از کار افتاده باشد که پس از بررسی متوجه شدیم که حدس ما درست بوده است. پمپ روغن وسیله ‌ای است که وظیفه دارد روغن موتور را به کانال ‌های اصلی ارسال نماید که پمپ‌ روغن ها از نظر چرخ ‌دنده‌ هایش با هم دیگر متفاوت می باشند که در دو نوع پمپ دنده ‌ای و پمپ روتوری در ماشین ها مورد استفاده قرار می‌گیرد که روغن موتور میان چرخ دنده‌ها قرار گرفته و با بهره گیری از فشاری که به آن وارد می گردد روغن موتور را پمپاژ می نماید.

پس از تعویض قطعه کهنه پمپ روغن، پمپ روغن تازه را در محل اصلی خود که کارتر و پایین میل ‌لنگ می ‌باشد قرار داده، بعد از آن اویل پمپ نیروی اصلی خود را از گردش محور میل ‌لنگ گرفته و مایع مورد نظر را در کارتر به جاهای مورد نظر پمپاژ می‌کند اویل پمپ دارای صافی می باشد که علاوه بر فیلتر روغن که روغن موتور را تصفیه می نماید خود هم قبل پمپاژ روغن موتور با استفاده از توری خود از ورود برخی از نا خالصی‌ها جلوگیری می نماید. البته اویل پمپ روتوری که در ماشین های امروزی مورد استفاده قرار می‌ گیرد نیروی خود را از میل‌ لنگ یا میل سوپاپ می‌ گیرد.

اویل پمپ را بر جای خود با استفاده از پیچ‌ هایش که آن را به بلوک سیلندر وصل می نماید محکم کرده و دیگر اجزا را به آن وصل می نماییم که معمولاً مکانیک‌ها پس از عوض کردن پمپ روغن همراه آن هم فیلتر روغن را تعویض می نمایند زیرا که فیلتر روغن تصفیه‌ کننده روغن می باشد و ناخالصی‌های آن و رسوبات و کربن‌های ناشی از احتراق را تصفیه می‌ کند.

پس از تعویض فیلتر روغن خودرو و محکم کردن اویل پمپ و وصل کردن زنجیر پمپ روغن به محور میل ‌لنگ آماده جمع کردن کارتر می‌ گردیم ولی به ساختار داخلی فیلتر روغن نگاه کوتاهی می‌ اندازیم همان گونه که گفتیم فیلتر روغن وظیفه تصفیه روغن را به عهد دارد:و این به این معناست که داخل فیلتر روغن سوپاپی تعبیه شده به نام (سوپاپ اطمینان) که کار کرد این سوپاپ این است که چنان چه فیلتر روغن دچار نارسایی و کثیف شدن گردد راه فرعی را برای روغن موتور باز کند و آن را بدون تصفیه بفرستد.

فروش آنلاین انواع فیلتر روغن، فیلتر هوا، فیلتر کابین و فیلتر بنزین، انواع روغن موتور، هیدرولیک گیربکس و ... با بالاترین کیفیت و بهترین قیمت در سایت کارکالا

اکنون نوبت به تمیز کردن کارتر یا پوسته اصلی اویل پمپ می باشد که جای قرار گیری روغن موتور هم می‌ باشد پیش تر از واشر به منظور آب ‌بندی کارتر استفاده می کردند ولی اکنون ما از چسب جهت آب ‌بندی استفاده می ‌کنیم جهت شستن محفظه کارتر از برس سیمی استفاده می نماییم زیرا که لجن زیادی از روغن موتور در کارتر می باشد و برای قطعات تازه تعویض مضر می باشد ولی ما به این علت از چسب استفاده می ‌کنیم که آب ‌بندی کاملی ایجاد می نماید و دیرتر فرسوده می گردد و نصب آن هم راحت ‌تر می باشد.

حالا کارتر را بر روی پوسته و بلوک سیلندر قرار می ‌دهیم که پیچ ‌هایش را که ۲۴ عدد می باشد به ترتیب روی آن قرار داده و مشغول به بستن آن می گردیم و پس از محکم کردن پیچ‌ها با استفاده از تورک متر آن را سفت می ‌کنیم.

فروش آنلاین انواع فیلتر روغن، فیلتر هوا، فیلتر کابین و فیلتر بنزین، انواع روغن موتور، هیدرولیک گیربکس و ... با بالاترین کیفیت و بهترین قیمت در سایت کارکالا

پس از جمع نمودن سیلندر و کارتر و تعویض یاتاقان‌ها و پمپ روغن و پس از آوردن سرسیلندر از تراش و آب ‌بندی سوپاپ‌ها نوبت به جمع کردن سرسیلندر می ‌رسد که به وسیله پیچ‌ هایش آن را به بلوک سیلندر متصل می نماییم البته به روش حلزونی سر سیلندر را جمع کرده چرا که دو روش وجود دارد جهت جمع کردن سرسیلندر نخست ضربدری و دومی حلزونی که غالبا از روش حلزونی استفاده می گردد و از تورک متر جهت محکم کردن آن استفاده می شود که پس از بستن سرسیلندر قالپاق سوپاپ را روی آن قرار داده و آن را می ‌بندیم.

در مرحله نهایی پس از بسته شدن کامل موتور ماشین، آن را روی اتومبیل متصل می نماییم و دیگر قطعات مکانیکی و الکتریکی را به آن وصل می ‌کنیم که کمترین هزینه تعمیر اساسی برای این اتومبیل 2 میلیون تومان اعلام شد. در نهایت پیشنهاد مکانیک‌ها به رانندگان این است که نسبت به تعویض به موقع روغن موتور و فیلتر روغن خود اقدام کنید و از درستی کار کردن اویل پمپ و دیگر قطعات مطمئن گردند چرا که رعایت برخی از موارد از بروز مسائل بزرگ و کوچک ممانعت می‌ کند همچنین از هزینه‌ هایی هنگفت که باید پرداخت گردد هم جلوگیری می نماید.

فروش آنلاین انواع فیلتر روغن، فیلتر هوا، فیلتر کابین و فیلتر بنزین، انواع روغن موتور، هیدرولیک گیربکس و ... با بالاترین کیفیت و بهترین قیمت در سایت کارکالا

دیدگاه خود را بیان کنید
کارشناسان خارج از دسترس